飞行过程中 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首起飞 、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完机动以及着陆等科目 。成载机长76英尺（约23.16米） ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。测试内容涵盖滑行、不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克），计划2031年投入商用 。无法满足航空需求。
此外 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
飞行持续约27分钟，受限于电池能量密度，但需要指出的是 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而据公司披露 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升 、
属实是弯道超车 ？！