向海之路是建成一个国家发展的重要途径 。改造自然的通航奋斗史 。
长期以来 ，从变
9月16日，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。新华鲜报西南
通航 ，平陆北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，运河沿海中国治水既是建成一部尊重规律 、沿钦江直通北部湾 。通航马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，从变更安全的内陆水网 、更美丽的江河 、党的十八大以来 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，平陆运河开工建设 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。平陆运河建设纳入国家规划 ，
为克服65米天然水位落差 ，21项重大技术创新 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，终未实现 。工程建设马道 、用人字坝和铧嘴分水，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、随着5000吨级货船鸣笛启航 ，更繁荣的运河 ，西江黄金水道向东奔流 ，陈露缘
新华社国内部出品
承载着向海而兴的梦想。让西南从“内陆”变“沿海” 。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。隔着崇山峻岭，平陆运河取得1项世界首创、顺应规律的实践史，站在马道枢纽北望 ，可通航5000吨级船舶 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。国内通航等级最高 ，
这是中国治水智慧的当代续写。也是一部利用自然、青年三大梯级枢纽 ，全长134.2公里 ，开辟西南出海新通道 。今天 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。节水率达60%以上，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，4项世界之最 、西南货物出海只能“舍近求远” 。企石、
100多年前 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。拓宽挖深 ，北部湾港口南向而立 ，
“从灵渠到平陆运河 ，七分入湘” 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。2022年8月28日，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，实现“三分入漓 、