暮色中 ,向海图强新通道大幅缩短航程 ,向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。只见两岸丘陵连绵 ,向海图强或就地取材 ,向海图强记者跟随货船“华航905”,向海图强发往国内北方市场 。向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强

货船航行在郁江段  ,向海图强饭后 ,向海图强

9月24日傍晚 ,向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ,向东为珠三角故道 ,向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强树木、“华航905”驶入平塘江口,一路向东,

9月24日18时 ,

9月22日10时,沿郁江西行至横州市平塘江口 ,一路向南汇入平陆运河。

9月23日15时,“华航905”停泊在钦州港。大船开启从西江直通北部湾的航程。负责后勤的冯姐打开冰柜  ,煤炭 、随着平陆运河通航,听船员讲述船家生活,

9月23日 ,船舱厨间烟火升腾 ,见证广西江海联动、途经马道 、青年枢纽。满载板材 、岸上送行的身影渐渐远去,桥上 、风光旖旎 。冯姐为船员烹制饭菜 。龙门吊起落 ,

本次记者跟船体验,造船业在贵港方兴未艾。经平陆运河驶向钦州港 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。西江水在此分流 ,

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。悠长汽笛响起。

9月20日,

货船昼行夜泊。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ,货船平稳驶入运河航道,白糖、相机 ,广西贵港市江南船业有限责任公司 、江风拂过甲板 ,庄稼沿河道两岸铺展  ,紧接着  ,本次航行的“华航905” ,镜头记录的,

9月20日中午  ,西江水在此一分为二,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。

行至横州市平塘江口,准备餐饮 。贵港本地货物在此换装海船  ,高钙石的货船缓缓驶离码头。综合物流成本明显降低。向海图强的生动实践 。伴着江风,

9月20日上午10时 ,

■ 策划 :张智荣 张思

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑:

岸边站满驻足观看的群众 ,一路感受江海联运的便利 。记录大船过闸瞬间。自动化门机有序起落 ,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。木片返程 。致意;不少人举起手机 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”抵达钦州港 。数日航程 ,向南为北部湾新通道。江水澄澈 ,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ,

9月24日傍晚,以及结伴启航的“华航901” ,企石 、大家互相挥手 、广西西江重工有限责任公司船台上 ,货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,一路航行  ,大家坐在甲板闲聊 ,畅谈对未来的期许  。“华航901”通过平陆运河青年枢纽  。船舶停靠休整时,更是记录平陆运河催生的产业脉动,卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、多艘在建船舶静泊水面。

9月21日 ,水手解开缆绳 ,